以固態(tài)器件構成的靜止型UPS具有,體積小,占地少,無旋轉噪聲,安裝方便,維護費用省,可靠性高,穩(wěn)頻、穩(wěn)壓性能好等許多優(yōu)越性,因此,現在廣泛采用靜止型交流不間斷電源設備。
在工業(yè)企業(yè)中,UPS 主要用作儀表自控系統(tǒng)和計算機電源。隨著計算機的廣泛應用,它已成為保證計算機、自控系統(tǒng)和安全聯鎖裝置正常、可靠地工作而不可缺少的配套設施,用以預防供電電源電壓或頻率偏離、波形畸變等瞬態(tài)干擾和突然斷電,避免由此產生計算機數據丟失、程序紊亂、磁盤損傷或聯鎖失靈及工藝系統(tǒng)失控等嚴重后果
日常維護中需經常檢查的項目有：清潔并檢測電池兩端電壓、溫度；連接處有無松動，腐蝕現象、檢測連接條壓降；電池外觀是否完好，有無殼變形和滲漏；極柱、 安全閥周圍是否有酸霧逸出；主機設備是否正常。
當UPS電池系統(tǒng)出現故障時，應先查明原因，分清是負載還是UPS電源系統(tǒng)；是主機還是電池組。雖說UPS主機有故障自檢功能，但它對面而不對點，對更換配件很方便，但要維修故障點，仍需做大量的分析、檢測工作。另外如自檢部分發(fā)生故障，顯示的故障內容則可能有誤。遇到此情況請結合現場故障酌情處理。
有源電力濾波器應用場合：
(1) 城市軌道交通牽引系統(tǒng)（地鐵）：a、電動機車運行所需要的牽引負荷；b、車站、區(qū)間、車輛段、控制中心等其他建筑物所需要的動力照明用電，諸如:通風機、空調、自動扶梯、電梯、水泵、照明、AFC系統(tǒng)、 FAS、BAS、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等。
城市軌道交通的供電系統(tǒng)中諧波源主要為：a、牽引整流逆變裝置產生的高次諧波(11次、13次等)；b、其次是站用變電站中的大量非線性負荷(3次、5次、7次等)；由于牽引負荷安裝在35KV側，一般采用12脈波的整流裝置，諧波含量會降低（由于變壓器的特殊接線方法，5次，7次諧波電流將在變壓器內部相互抵消，從而使對電網的諧波干擾大幅度降低）；如果諧波含量不超標，可考慮只在低壓0.4KV側治理第二大用電群產生的諧波。
(2) 城市公交充電站:城市公交很多城市已經向電動公交發(fā)展，在電動公交集體充電的充電站，大量充電機同時工作的時候產生的諧波會對周圍電網和設備造成很大影響。
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